Sabtu, 05 Maret 2016

home

tempat awal dari web

soal kimia1

1.         Tentukan massa gas oksigen yang diperlukan untuk pembakaran sempurna 2 mol gas propana.

2.         Pembakaran sempurna 0,2 gram senyawa hidrokarbon menghasilkan 0,66 gram dan 0,18 gram H2O. Tentukan senyawa tersebut.

3.      sebanyak  10 liter campuran gas metana dan butana dibakar sempurna dan menghasilkan 34 liter gas  CO2. Tentukan volume masing-masing gas dalam campuran.

4.         Pada pembakaran sempurna 7,5 gram hidrokarbon berbentuk gas dihasilkan 132 gram gas CO2 dan 72 gram uap air. Tentukan rumus empiris hidrokarbon tersebut.

5.      Tentukan massa kalsium karbida (CaC2) yang harus direaksikan dengan air sehingga dihasilkan gas asetilena (etuna) sebanyak 56 liter (STP).
6.    Sebanyak 3 liter gas hidrokarbon (CxHy) tepat dibakar sempurna dengan 18 liter oksigen dan  menghasilkan 12 liter gas karbon dioksida. Tentukan rumus molekul hidrokarbon tersebut.
7.        Sebanyak 6 liter campuran gas metana (CH4) dan gas etana (C2H6) dibakar sempurna dengan 19 liter gas oksigen pada suhu dan tekanan yg sama. Tentukan volume masing – masing gas dalam campuran.

8.        Satu liter campuran gas terdiri dari 60% volume metana (CH4) dan sisanya gas etana (C2H6) di bakar sempurna. Tentukan volume gas oksigen yang dibutuhkan.
9.        Suatu senyawa hidrokarbon mempunyai rumus empiris CH2 (Ar C=12 dan H=1). Jika 5,6 liter (STP) gas tersebut mempunyai massa 14 gram, tentukan rumus molekul gas tersebut.
10.    Sebanyak 0,37 gram senyawa organik CxHyOz (Ar C = 12, H = 1, dan O = 16) dibakar sempurna menghasilkan 0,88 gram CO2 dan 0,45 gram H2O. Rumus kimia senyawa tersebut adalah …
a. CH3OH
b. C2H5OH
c. C3H7OH
d. C4H9OH
e. CH3COOH
11.    Sebanyak 3,2 gram gas CH4 dibakar dengan 16 gram gas O2. Tentukan massa gas  CO2 yang terbentuk.

12.    Tentukan volume gas oksigen (STP) yang diperlukan untuk membakar sempurna 89,6 liter gas propana.

alarm motor

Pengaman Sepeda Motor dengan magnet
 Alat ini bekerja dengan cara :
·                     Putarlah kunci kontak ke posisi ON.
·                     Dekatkan magnet terhadap sensor switch yang berada dibalik cover stang kemudi.
·                     Setelah lampu indikator menyala barulah motor dapat distart / dihidupkan, dengan tombol start.
·                     Untuk menonaktifkan rangkaian cukup memutar kunci kontak keposisi off seperti biasa.

Alat yang diperlukan :    
·                     Relay Omron 12 VDc, ( 2 induk 8 kaki )
·                     Saklar lidi (reed switch ),
·                     Led warna terserah anda,
·                     R 8K2 ohm.
·                     Sepotong magnet kecil bekas speaker mainan anak anak. 
Urutan kerja alat  adalah sebagai berikut:
Sebelum kunci kontak di “ON”kan, relay dalam keadaan pasif karena relay tidak mendapatkan arus listrik.
Pada waktu magnet yang disimpan dalam gantungan kunci didekatkan kepada reed switch yang berada dibalik cover body, maka reed switch yang berada didalam akan kontak/tersambung, arus dari battere mengalir melalui reed switch sehingga relay menjadi aktif. Dengan aktifnya relay maka S 1 (lihat skema ) terhubung ke B, sehingga kini relay mendapat arus dari S 1. Meskipun reed switch sudah terlepas kontaknya relay tidak akan mati karena arus dipertahankan lewat S 1. Relay akan terus aktif  hingga supply arus diputus oleh kunci kontak. S2 berfungsi untuk memutuskan arur listrik ke koil pengapian.
Jadi pada intinya jika akan menghidupkan sepeda motor magnet harus di dekatkan dahulu dengan sensor reed switch (posisi sensor tidak boleh diberitahukan kepada orang lain/rahasia), disini di sediakan led sebagai indicator bahwa rangkaian telah aktif. Jika tidak mendekatkan magnet ke saklar lidi ( reed switch ) maka motor tidak akan hidup, meskipun motor distater berulang ulang dengan tombol starter atau di start dengan kick starter, dikarenakan relaynya tidak aktif sehingga S 2 tidak akan menghubungkan listrik untuk keperluan pengapian,. Untuk menon aktifkan rangkaian cukup mematikan mesin motor seperti biasa. Begitu kunci kontak diputar mati otomatis rangaian menjadi tidak aktif.
Dahulu saya menggunakan saklar rahasia manual, namun sering kali kita malas atau lupa untuk menon aktifkannya dan yang penting ketahuan orang yang berniat jahat bahwa motor kita menggunakan saklar rahasia dari gerakan kita waktu memindahkan saklar rahasia sehingga sang pencuri mengetahui posisi saklar berada. Saklar rahasia sering kali rusak dan menjadi masalah jika sering kali terkena air di musim hujan.
Perlu diketahui saya telah menggunakan saklar rahasia otomatis ini yang di pasang pada sepeda motor Honda Vario milik saya sejak Ferbruari 2010 dan tidak pernah mengalami masalah hingga tulisan ini dibuat ( Juli 2012).
Untuk lebih jelasnya anda dapat mempelajari melalui skema pengaman sepeda motoryang ada di bawah ini.
Selamat mencoba siapa tahu bermanfaat bagi anda. 
http://diway-5454.blogspot.co.id/2012/08/pengaman-sepeda-motor.html